算筆賬給你看，建造一座燃料電池加氫站需要多少錢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-06 16:55
點(diǎn)擊量：次
建一座加氫站到底成本幾何？
“我們這個(gè)站點(diǎn)的投資大概是1000多萬(wàn)元，不含地皮的價(jià)格，主要是氫氣壓縮和加注設(shè)備，其次是各種安全設(shè)施。”李參成介紹說。
據(jù)記者了解，南海瑞暉加氫站投資1550萬(wàn)元，而2018年8月29日聯(lián)合動(dòng)工的佛山8座加氫站中，預(yù)算投資最低的為1250萬(wàn)元（佛羅路加氫站），最高的為2985萬(wàn)元（瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站）。
那么，一座加氫站千余萬(wàn)元投資能達(dá)到什么樣的水平？
從規(guī)模看，千余萬(wàn)元投資建設(shè)規(guī)模為加氫三級(jí)站，為最小規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。《加氫站技術(shù)規(guī)范（GB50516-2010）》中要求，加氫站根據(jù)總?cè)萘浚℅，單位kg）不同分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)4000＜G≤8000；二級(jí)1000＜G≤4000；三級(jí)G≤1000；另外，對(duì)單罐容量也有相應(yīng)要求，根據(jù)加氫加氣合建、加氫加油合建也有相應(yīng)劃分。
從能力看，氫氣壓縮設(shè)備24小時(shí)運(yùn)行只能生產(chǎn)高壓氣態(tài)氫500kg左右，每天最多滿足20余輛中大型氫燃料電池客車的加注需求。據(jù)悉，氫氣從制氫工廠生產(chǎn)完成后，由20MPa的氫氣管束運(yùn)輸車運(yùn)送至加氫站，每輛車運(yùn)輸能力在300kg左右，然后通過站內(nèi)氫氣壓縮設(shè)備（薄膜壓縮機(jī)系統(tǒng)）多次壓縮（2或3級(jí)儲(chǔ)氣瓶組分級(jí)設(shè)置）至42～45MPa，然后通過加注設(shè)備為車輛提供氫氣。
對(duì)比國(guó)外市場(chǎng)采用的70MPa氫氣，國(guó)內(nèi)采用了35MPa氫氣，這樣來看千余萬(wàn)元投資僅是起步。據(jù)悉，南海瑞暉加氫站氫氣壓縮機(jī)加注設(shè)備為國(guó)內(nèi)某品牌供應(yīng)商，相比國(guó)外品牌供應(yīng)商價(jià)格便宜一半以上，但其中關(guān)鍵零部件仍為進(jìn)口，全套系統(tǒng)短期內(nèi)價(jià)格難以再下降。
張銳明認(rèn)為，未來國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車市場(chǎng)也將會(huì)升級(jí)使用70MPa壓力的氣態(tài)氫，相關(guān)技術(shù)升級(jí)不存在問題，關(guān)鍵還在于成本。
凌兆蔚通過對(duì)日本市場(chǎng)的調(diào)查給出了一個(gè)結(jié)論：“在日本建設(shè)一座日加注能力500kg70MPa氫氣的加氫站，僅設(shè)備投資合計(jì)人民幣3000萬(wàn)元左右。”他認(rèn)為，建站的投資額如此之高，且僅能滿足20余輛大巴車的加注能力，做這樣的事情實(shí)在不劃算，也難以真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化發(fā)展。
李參成告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者：“南海瑞暉加氫站可以開具正規(guī)發(fā)票，相關(guān)手續(xù)和流程得到了地方政府的大力支持，但目前國(guó)內(nèi)很多加氫站不具備這個(gè)能力。”這意味著，國(guó)內(nèi)很多加氫站不具備盈利能力，更甭想回收前期投資。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已建設(shè)完成的加氫站數(shù)量為25座，其中3座（2010～2011年間，上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)專用加氫站）已拆除，其余大部分為整車企業(yè)內(nèi)部或試點(diǎn)項(xiàng)目園區(qū)內(nèi)使用的加氫站。
根據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2019年國(guó)內(nèi)可投入使用的加氫站將會(huì)超過100座，其中佛山市為28座。建設(shè)加氫站的巨額費(fèi)用何來？政府補(bǔ)貼占了很大一部分。全國(guó)各地方政府都已經(jīng)出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，對(duì)加氫站建設(shè)、氫氣價(jià)格以及燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商相關(guān)補(bǔ)貼都會(huì)陸續(xù)發(fā)布。佛山市南海區(qū)人民政府印發(fā)的《辦法》顯示，2019年底之前建成的固定式加氫站，日加氫能力500kg以下的新建站補(bǔ)貼500萬(wàn)元，日加氫能力500kg及以上的新建站補(bǔ)貼800萬(wàn)元。
“我們這個(gè)站點(diǎn)的投資大概是1000多萬(wàn)元，不含地皮的價(jià)格，主要是氫氣壓縮和加注設(shè)備，其次是各種安全設(shè)施。”李參成介紹說。
據(jù)記者了解，南海瑞暉加氫站投資1550萬(wàn)元，而2018年8月29日聯(lián)合動(dòng)工的佛山8座加氫站中，預(yù)算投資最低的為1250萬(wàn)元（佛羅路加氫站），最高的為2985萬(wàn)元（瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站）。
那么，一座加氫站千余萬(wàn)元投資能達(dá)到什么樣的水平？
從規(guī)模看，千余萬(wàn)元投資建設(shè)規(guī)模為加氫三級(jí)站，為最小規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。《加氫站技術(shù)規(guī)范（GB50516-2010）》中要求，加氫站根據(jù)總?cè)萘浚℅，單位kg）不同分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)4000＜G≤8000；二級(jí)1000＜G≤4000；三級(jí)G≤1000；另外，對(duì)單罐容量也有相應(yīng)要求，根據(jù)加氫加氣合建、加氫加油合建也有相應(yīng)劃分。
從能力看，氫氣壓縮設(shè)備24小時(shí)運(yùn)行只能生產(chǎn)高壓氣態(tài)氫500kg左右，每天最多滿足20余輛中大型氫燃料電池客車的加注需求。據(jù)悉，氫氣從制氫工廠生產(chǎn)完成后，由20MPa的氫氣管束運(yùn)輸車運(yùn)送至加氫站，每輛車運(yùn)輸能力在300kg左右，然后通過站內(nèi)氫氣壓縮設(shè)備（薄膜壓縮機(jī)系統(tǒng)）多次壓縮（2或3級(jí)儲(chǔ)氣瓶組分級(jí)設(shè)置）至42～45MPa，然后通過加注設(shè)備為車輛提供氫氣。
對(duì)比國(guó)外市場(chǎng)采用的70MPa氫氣，國(guó)內(nèi)采用了35MPa氫氣，這樣來看千余萬(wàn)元投資僅是起步。據(jù)悉，南海瑞暉加氫站氫氣壓縮機(jī)加注設(shè)備為國(guó)內(nèi)某品牌供應(yīng)商，相比國(guó)外品牌供應(yīng)商價(jià)格便宜一半以上，但其中關(guān)鍵零部件仍為進(jìn)口，全套系統(tǒng)短期內(nèi)價(jià)格難以再下降。
張銳明認(rèn)為，未來國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車市場(chǎng)也將會(huì)升級(jí)使用70MPa壓力的氣態(tài)氫，相關(guān)技術(shù)升級(jí)不存在問題，關(guān)鍵還在于成本。
凌兆蔚通過對(duì)日本市場(chǎng)的調(diào)查給出了一個(gè)結(jié)論：“在日本建設(shè)一座日加注能力500kg70MPa氫氣的加氫站，僅設(shè)備投資合計(jì)人民幣3000萬(wàn)元左右。”他認(rèn)為，建站的投資額如此之高，且僅能滿足20余輛大巴車的加注能力，做這樣的事情實(shí)在不劃算，也難以真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化發(fā)展。
李參成告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者：“南海瑞暉加氫站可以開具正規(guī)發(fā)票，相關(guān)手續(xù)和流程得到了地方政府的大力支持，但目前國(guó)內(nèi)很多加氫站不具備這個(gè)能力。”這意味著，國(guó)內(nèi)很多加氫站不具備盈利能力，更甭想回收前期投資。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已建設(shè)完成的加氫站數(shù)量為25座，其中3座（2010～2011年間，上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)專用加氫站）已拆除，其余大部分為整車企業(yè)內(nèi)部或試點(diǎn)項(xiàng)目園區(qū)內(nèi)使用的加氫站。
根據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2019年國(guó)內(nèi)可投入使用的加氫站將會(huì)超過100座，其中佛山市為28座。建設(shè)加氫站的巨額費(fèi)用何來？政府補(bǔ)貼占了很大一部分。全國(guó)各地方政府都已經(jīng)出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，對(duì)加氫站建設(shè)、氫氣價(jià)格以及燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商相關(guān)補(bǔ)貼都會(huì)陸續(xù)發(fā)布。佛山市南海區(qū)人民政府印發(fā)的《辦法》顯示，2019年底之前建成的固定式加氫站，日加氫能力500kg以下的新建站補(bǔ)貼500萬(wàn)元，日加氫能力500kg及以上的新建站補(bǔ)貼800萬(wàn)元。
